Selon les médias, le 8 novembre, Ford a annoncé qu'il coopérerait avec Anhui Zhongtai automobile CO., LTD. Dans le but de mettre en place un capital de 756 millions de dollars (environ 5,01 milliards de yuans) du moteur thaïlandais Ford CO, LTD. véhicules électriques purs en Chine. En plus de Ford, les constructeurs automobiles étrangers ont élargi leurs activités de manière agressive en Chine.
Il s'agit de la troisième
coentreprise de Ford en Chine. Ford a précédemment établi des joint-ventures avec Chongqing Changan automobile et Jiangling automobile respectivement. Ford et Zhongtai détiennent chacun 50% du capital de la coentreprise. L'entreprise commune établira un nouveau centre de recherche et développement et un réseau de distribution en Chine et envisage de construire une usine dans la province du Zhejiang. Ford a déclaré que la Chine était son deuxième marché d'exportation. Peter Fleet, président de Ford pour la région Asie-Pacifique, prévoit de discuter du partenariat avec M. Trump lors de la visite de ce dernier. Les autres fonctionnaires du département américain du Commerce en Chine participeront aux discussions.
Il y a cinq mois, Ford vient d'annoncer qu'il construirait une Ford Focus en Chine et l'exporterait en Amérique du Nord. Ford commence maintenant à exporter son F-150 Raptor 2017 vers la Chine et s'attend à ce que ses exportations augmentent de 30 000 en 2019. En 2016, Ford a vendu un record de 1,27 million de véhicules en Chine. Ford prévoit d’exporter en Chine des produits d’une valeur de près de 10 milliards de dollars au cours des trois prochaines années, en grande partie à partir du marché américain.
Dave Sullivan, un analyste automobile de l'Asie-Pacifique, a déclaré que les perspectives de Ford étaient meilleures. Auparavant dirigé par son ancien PDG, Alan Mulally, il a réussi à amener sa marque de luxe, Lincoln, sur le marché chinois. Alors que le marché automobile chinois est en plein essor, la coopération de Ford avec la Chine est un signe que la société évoluera dans une nouvelle direction.
Les affaires de voitures électriques de Ford en Chine ne seront pas faciles, car elles introduiront des normes plus strictes en matière d'émissions et de normes de consommation d'énergie l'année prochaine. Ford a déclaré que 70% des voitures vendues en Chine d'ici 2025 auront une version électrique. En outre, Ford a déclaré qu'il espérait que les bénéfices dans la région augmenteraient de plus de 627 millions de dollars en 2016.
À l'heure actuelle, les sociétés étrangères doivent établir des coentreprises avec la Chine si elles souhaitent vendre des voitures en Chine. Mais le gouvernement chinois discute actuellement d'une nouvelle politique permettant aux entreprises étrangères de créer des entreprises à 100% dans la zone de libre-échange de la Chine. Ford prévoit que les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine augmenteront de 6 mois par an d’ici 2025, dont 400 000 sont des véhicules purement électriques. Selon l'association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 53% en 2016 à 50,7 millions. Zhongtai est l'un des premiers constructeurs de voitures électriques en Chine. En octobre, ses ventes de véhicules électriques purs ont atteint 2,25 millions d’unités, en hausse de 14% par rapport à l’année précédente.
En outre, Zhongtai et Ford coopéreront sur les services China Mobile pour développer un service mobile similaire à celui utilisé aux États-Unis. À l’heure actuelle, Ford envisage de créer un nouveau département aux États-Unis, spécifiquement chargé de l’utilisation de voitures non traditionnelles pour assurer la fonction de transport. Ford et Zhongtai coopèrent non seulement pour développer leurs activités en Chine, mais également pour élargir la cible d'électrification de Ford. À l'heure actuelle, Ford a investi 4 milliards 500 millions de yuans (environ 29 milliards 822 millions de yuans) dans la construction de véhicules électriques et envisage de lancer 13 nouveaux véhicules électriques en Chine dans les 5 prochaines années, dont un SUV qui sera lancé en Asie Amérique du Nord et Europe. Le VUS serait produit dans l’usine de rock à plat des États-Unis. En outre, la coentreprise Ford Changan Ford a annoncé que la berline hybride rechargeable Mondeo Energi serait introduite début 2018.
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