Le rapport du 19e Congrès national du PCC: "Promouvoir la formation d'un nouveau modèle ouvert et complet" décrit notamment la construction de futures zones de libre-échange: "pour donner aux zones de libre-échange une plus grande autonomie dans la réforme et l'exploration du libre-échange ports. " Le journaliste comprend que Shanghai, Tianjin et d'autres villes ont maintenant des propositions pour la construction d'un port de libre-échange, le rapport "explorera la construction de ports de libre-échange" dans les futurs plans de développement national. Il ne fait aucun doute que les représentants, experts, universitaires et chercheurs du 19e Congrès national du PCC ont vivement réagi. Cela donne aux adeptes un grand encouragement et une grande inspiration.
Il est entendu que le port de libre-échange est également appelé "port franc". C'est une zone portuaire située sur le territoire d'un pays, en dehors du niveau de l'administration des douanes, qui permet aux marchandises et aux fonds étrangers d'entrer et de sortir librement. Tous ou la plupart des marchandises entrant et sortant du port sont exemptées de droits. Permettre la modification, la transformation, le stockage à long terme ou la vente d'activités commerciales dans le port, les tarifs ne doivent être payés que lorsque les marchandises sont transférées dans les zones passibles de droits de douane des pays dans lesquels sont situés les ports de libre-échange.
Quelle est la différence entre zone de libre échange et port de libre échange? Zhao Yanyun, chercheur à la fondation de recherche sur le développement citic et secrétaire général adjoint du centre chinois pour la recherche sur les finances publiques à l'Université de Pékin, a déclaré à la presse que le tarif est différent, que le port de libre-échange est fondamentalement nul, que certaine marge de traitement préférentiel; Le port de libre-échange peut être déclaré après les biens avancés, la zone de libre-échange doit être déclarée après dédouanement; Le taux d'imposition préférentiel du port de libre-échange est supérieur à celui de la zone de libre-échange; Les ports de libre échange sont principalement des visas de débarquement. Les entreprises portuaires de libre-échange sont généralement enregistrées et les entreprises enregistrées dans la zone de libre-échange doivent généralement se rapporter à elles. Les ports de libre-échange sont plus libres que les zones de libre-échange.
De septembre 2013 à 2017, le Conseil d'État a créé successivement 11 zones de libre échange. La zone de libre-échange pilote Chine (Shanghai) est la première zone de libre-échange de la Chine continentale. Ces dernières années, la zone de libre-échange de Shanghai a enregistré de grands progrès et de nombreuses réalisations. Cette fois, le rapport du 19e Congrès national du PCC mentionnait l’exploration du port de libre-échange et de la zone de libre-échange de Shanghai comme un atout majeur. Zheng Yang, chef du comité du parti communiste chinois et du comité des finances municipales de Shanghai, a déclaré que
la zone de libre-échange de Shanghai favoriserait le développement du marché au comptant des produits de libre échange, ainsi que des liens entre l'exploration et les marchés à terme Piloter et aider les banques commerciales et autres institutions financières à fournir davantage de services financiers pour les transactions sur produits de base et produits dérivés, nous élargirons la fonction des services financiers transfrontaliers aux entreprises dans les ports de libre échange, et nous permettons aux institutions financières d'innover toutes sortes de méthodes de financement étrangères soutenir la construction de ports de libre échange.
"Cette décision majeure est une décision stratégique majeure du comité central du PCC", a déclaré Zhao. Son importance stratégique est comparable à la politique de la zone économique des années 1980, qui témoigne pleinement de la détermination de la réforme et de l'ouverture de la Chine.
À l’heure actuelle, notre pays compte 11 zones de libre-échange et, s’il est transformé en port de libre-échange, Shanghai est la meilleure des conditions.
Le Guangdong, Tianjin, le Fujian et d’autres zones de libre-échange ont leurs atouts respectifs. Mais il pense que Tianjin est la plus importante, la plus large et la plus prometteuse.
Pourquoi Tianjin est la plus importante, Zhao Yayun explique que la zone de libre-échange côtière du sud représentée par Shanghai est à l'origine une zone développée. Le delta du Yangtsé, le delta du fleuve Perle et la région du Fujian ont déjà enregistré un PIB par habitant supérieur à 10 000 dollars. Ces zones de libre-échange locales sont la cerise sur le gâteau. Cependant, la zone autour de la zone de libre-échange de Tianjin est moins développée et la promotion du développement économique des zones environnantes après un port de libre-échange est un moteur du développement économique des zones environnantes. Ses niveaux de rayonnement sont loin d’être comparables à ceux d’autres zones de libre-échange. Selon la loi historique du développement économique mondial, le ralentissement progressif du taux de croissance économique du PIB par habitant constituera une tendance majeure. Le niveau de développement économique des provinces voisines de Tianjin est encore relativement faible et le potentiel de croissance économique est élevé. La zone de libre-échange de Tianjin sera promue en tant que port de libre-échange, ce qui conduira les provinces voisines et contribuera davantage au développement économique de l'ensemble du pays. En tant que province développée parmi les plus développées, Tianjin est également en mesure de supporter le fardeau de la promotion du développement des provinces environnantes.
La zone de libre-échange de Tianjin avec la zone de libre-échange de Shanghai est une mission essentielle de l'innovation institutionnelle. Afin de promouvoir le développement de la région Beijing-Tianjin-Hebei, nous nous efforcerons de devenir une plate-forme ouverte pour le développement de la région Beijing-Tianjin-Hebei, la zone avant de la réforme et de l'ouverture nationales et le terrain d'expérimentation de la région. système d’innovation et la zone de libre-échange de haut niveau dans le monde. Sun Zhijie, chef du département des douanes et des impôts indirects de Tianjin, a déclaré que les douanes de Tianjin accéléreraient la construction d'une zone de libre-échange. Ils aideront les entreprises à effectuer le commerce sous douane de marchandises, le transfert de voiture d'importation parallèle, le conteneur d'expédition de conteneurs de transbordement international, etc., ainsi que le développement de nouveaux formats de commerce et renforceront le commerce électronique transfrontalier, ainsi que le développement parallèle du secteur automobile. importation, crédit-bail et maintenance sous douane.
"Explorer et construire une zone portuaire de libre-échange" est une excellente opportunité stratégique pour la nouvelle zone de Binhai. Dr Jiang Ning, l'institut de recherche sur le développement côtier, a déclaré: "En tant que deuxième district national approuvé, le nouveau quartier de Binhai est non seulement le preneur de stratégie nationale, mais également le point de départ de cette stratégie. première stratégie à l’est du pays, la nouvelle zone de Binhai se situe à l’intersection de Beijing-Tianjin-Hebei et de One Belt And One Road. interne et externe est le choix nécessaire pour former une nouvelle ère économique.
Après plusieurs années de fonctionnement, le développement de la zone de libre échange a atteint certains résultats. Il est clair que la porte ouverte de la Chine ne fera que grandir pour soutenir la poursuite de la libéralisation des investissements et la facilitation des échanges. Afin de démanteler le mécanisme institutionnel qui limite le développement futur de la zone de libre-échange, la direction est claire. Il estime que la zone de libre-échange de Tianjin est la seule zone de libre-échange de la région Beijing-Tianjin-Hebei, avec les avantages politiques de la réforme et de l'innovation dans les hauts plateaux. Dans la construction de la nouvelle zone du district de Xiong'an, il existe une position spéciale pour soutenir le développement de la nouvelle zone. Pour réussir l’innovation du système, nous pouvons étendre le service au nouveau district de Xiong’an. Cela peut jouer un rôle pour attirer des ressources et reconfigurer des ressources.
