À tous les transporteurs publics non exploitants de navires:
Le système d’administration pour les transporteurs publics non exploités par navire a été établi par le Règlement sur les transports maritimes internationaux de la République populaire de Chine (ci-après dénommé «Règlement sur les transports maritimes internationaux»), entré en vigueur le 1 er janvier 2002. À l’heure actuelle, plus de 3 000 les transporteurs publics exploitants (ci-après dénommés «NVOCC») ont acquis les qualifications nécessaires pour devenir des transporteurs publics n’exploitant pas de navire, moyennant le versement de dépôts de garantie. La mise en œuvre du système d’administration pour les transporteurs publics n’exploitant pas de navire a normalisé efficacement le marché du transport maritime international.
Fondé sur le principe de la «liberté de choix» entre une assurance de la responsabilité du dépôt de garantie d'un transporteur public non exploitant de navire et des dépôts de la garantie d'entreprise du NVOCC, ce ministère a consulté la Commission de réglementation des assurances de Chine et a décidé de mettre à l'essai un système d'assurance de la responsabilité du dépôt de garantie. pour les NVOCC en option pour eux, en plus des méthodes de dépôt de garantie actuellement disponibles pour les entreprises NVOCC; ceci est fait pour perfectionner encore le système d'administration des NVOCC, alléger les pressions sur le capital exercées sur les NVOCC et protéger les droits légaux des parties impliquées. À compter du 1er novembre 2010, les NVOCC peuvent choisir de faire une demande de qualification de transporteur public non exploitant de navire en achetant une assurance responsabilité civile dépôt NVOCC. Un avis concernant les articles pertinents est fourni ci-dessous:
I. Principe de base
L’assurance-responsabilité du dépositaire de la sûreté du transporteur public non exploitant de navire pour les dépôts de garantie NVOCC constitue à la fois une preuve de la responsabilité financière qui peut être utilisée par les demandeurs de titres de transporteur public non exploitant de navire (ci-après dénommés «demandeurs»); les deux existent en parallèle pour être choisis indépendamment par les candidats. Les NVOCC qui choisissent de verser des dépôts de garantie doivent le faire conformément au système de dépôt de garantie actuellement en vigueur.
II. Institutions d'assurance
Les institutions d’assurance qui gèrent une assurance responsabilité civile dépôt NVOCC doivent répondre aux critères suivants:
(I) Enregistré en République populaire de Chine;
(II) Sous licence de la China Insurance Regulatory Commission;
(III) Produits d'assurance sous licence du Ministère des transports et soumis à la Commission de réglementation des assurances de Chine pour approbation ou enregistrement dans un dossier;
(IV) Signer la lettre d’engagement visant à assurer l’assurance de la responsabilité civile du dépôt de garantie par transporteur commun (voir annexe) et l’exécution des obligations liées à l’assurance de la responsabilité du dépôt de garantie NVOCC.
III. Formes de couverture, durée et étendue de l'assurance
Pour faciliter l'administration, les candidats qui demandent une qualification de transporteur public non exploitant un navire et leurs filiales doivent utiliser la même preuve de responsabilité financière, ce qui signifie qu'ils doivent tous utiliser un dépôt de garantie ou une assurance de responsabilité du dépôt de garantie.
La durée de l'assurance doit être contractée de manière indépendante par les demandeurs et les institutions d'assurance, mais doit durer au moins un an.
L’assurance de la garantie des dépôts de garantie des transporteurs publics non exploitant de navire n’est utilisée que pour régler les dettes des NVOCC découlant du non-respect ou du non-respect des obligations du transporteur et ne peut être utilisée pour le paiement d’amendes. Les NVOCC doivent payer des amendes séparément si elles sont encourues.
IV Procédures d'exploitation
(I) Nouvelles demandes de qualification de transporteur public en exploitation sans navire:
Après le 1er novembre 2010, les candidats qui demandent une qualification de transporteur public non gérée par un navire et qui choisissent de souscrire une assurance responsabilité civile dépôt NVOCC doivent suivre les procédures décrites dans le Règlement sur le transport maritime international et le Règlement d'application détaillé sur le transport maritime international de la République populaire. de la Chine (ci-après dénommé «Détails de la mise en œuvre») et soumettez le reçu de la police et du paiement de la prime d’assurance, ainsi que les documents stipulés à l’article XI des Modalités de mise en œuvre (à l’exclusion de la rubrique 5) et à l’article XIV (à l’exclusion de la ).
(II) Annulation de l’assurance de la responsabilité civile pour le dépôt en garantie des transporteurs communs non exploitante en exploitation:
1. Procédures d’annulation de police par les NVOCC ayant obtenu les qualifications pour fonctionner:
Les NVOCC qui ont obtenu les qualifications nécessaires pour exercer leurs activités et qui souhaitent annuler leurs polices et leurs qualifications doivent soumettre au ministère des Transports des demandes écrites qui seront publiées sur le site Web du ministère des Transports pendant 30 jours. Les matériaux suivants doivent être soumis lors de l'application:
(1) Demande (y compris le numéro de compte pour le retour des fonds, signé et scellé avec un sceau officiel par un représentant légal);
(2) Photocopie de la licence d’exploitation avec l’annulation de «l’activité de transporteur public autre que celle exploitant le navire»;
(3) Certificat d'immatriculation original pour les qualifications d'entreprise de transporteur public non liées à un navire (original, copies);
(4) Preuve des reçus annulés (reçus pour utilisation du transport maritime international) destinés à être utilisés par les entreprises NVOCC émises par le département de la fiscalité (si non collectés, présentez une preuve du département de la fiscalité ou une photocopie de la page de l’enregistrement du reçu et de la collecte du reçu. dans le carnet d’achat et de collecte des reçus);
(5) Les NVOCC à l’étranger doivent fournir un accord avec une institution nationale pour recevoir les fonds retournés.
Au cours de la période de publication, les parties impliquées qui estiment que le NVOCC n’a pas honoré ses obligations envers le transporteur et doit être tenue pour responsable, doivent obtenir, dans le délai susmentionné, un jugement effectif d’une autorité judiciaire ou une décision du organisme d'arbitrage retenu par une autorité judiciaire pour paiement par l'institution d'assurance, comme stipulé dans le contrat d'assurance.
À la fin de la période de publication, dans les cas où aucune circonstance n’est décrite à la disposition précédente, le ministère des Transports enverra une notification écrite à l’assurance pour qu’elle gère les procédures d’annulation du contrat, récupère le certificat d’immatriculation de NVOCC Business. Qualifications, invalide les qualifications professionnelles NVOCC et publie les résultats sur le site Web du ministère des Transports. L'institution d'assurance doit achever les procédures d'annulation de la police dans les sept jours ouvrables après avoir reçu notification écrite du ministère des Transports et informer le ministère des Transports par écrit des résultats obtenus.
2. Procédures d'annulation de polices pour lesquelles les demandes de qualification d'entreprise de transporteur public non liées à l'exploitation de navires sont abandonnées:
Les candidats qui abandonnent leur demande de qualification professionnelle pour un motif valable doivent soumettre au ministère des Transports une demande écrite indiquant le numéro de compte du destinataire des fonds retournés, et portant la signature et le sceau officiel d'un représentant légal. Une fois les procédures d’examen terminées, le ministère des Transports avise l’assurance par écrit de prendre en charge les procédures d’annulation de la police. L'institution d'assurance termine les procédures d'annulation de la police dans les sept (7) jours ouvrables après réception de la notification écrite et informe le ministère des Transports par écrit des résultats.
(III) Les NVOCC existants continuent d’entreprendre des activités de transporteur public n’exploitant pas de navire en souscrivant une assurance:
- Les NVOCC qui ont obtenu une qualification commerciale avant le 31 octobre 2010 et qui choisissent de continuer à exercer une activité de transporteur public ne participant pas à l'exploitation d'un navire en souscrivant une assurance responsabilité civile dépôt NVOCC peuvent demander le remboursement des dépôts déjà versés, mais ils doivent d'abord gérer les procédures d'achat d'assurance. . Les documents suivants doivent être soumis dans les demandes de remboursement des dépôts de garantie et pour conserver les qualifications professionnelles de NVOCC via l’achat d’assurance:
- La police d'assurance et le reçu de paiement de la prime d'assurance émis par l'institution d'assurance;
- Demande écrite de remboursement du dépôt de garantie: la demande doit indiquer le numéro de compte de la société pour les remboursements et doit être signée et scellée du sceau officiel du représentant légal de la société;
- Certificat d'immatriculation original pour les qualifications d'entreprise de transporteur public non exploitant de navire (original et copies).
- Après réception des documents susmentionnés, le ministère des Transports publie pendant 30 jours la demande de remboursement du dépôt de garantie présentée par le NVOCC.
- En l'absence de cas de l'article XX, point 2 des détails de mise en œuvre au cours de la période de publication, le Ministère des transports notifie à la banque le compte qui détient le dépôt de garantie du NVOCC pour gérer les procédures de remboursement de ce dépôt, et traite à nouveau le certificat d'enregistrement. pour les qualifications d’entreprise de transporteur commun n’exploitant pas de navire (en indiquant les mots «assurance responsabilité») pour le NVOCC.
(IV) Procédures pour changer le nom du NVOCC:
- Les demandes de changement de nom présentées par les NVOCC qui ont demandé et obtenu des qualifications professionnelles en utilisant une assurance responsabilité civile dépôt doivent être soumises au ministère des Transports, accompagnées des documents suivants:
- Demande de changement de nom de transporteur commun sans navire;
- Certificat d'immatriculation original pour les qualifications d'entreprise de transporteur public non exploitant de navire (original et copies);
- Ancienne version du connaissement et échantillon de la nouvelle version;
- Les NVOCC domestiques doivent soumettre une notification d’approbation de changement de nom et des photocopies des licences commerciales avec le nom original et le nouveau nom.
- Les NVOCC étrangers doivent soumettre une preuve de changement de nom émise par le service compétent du pays dans lequel l'entreprise est enregistrée (doit être notariée par une autorité de notaire locale).
Le ministère des Transports émettra au NVOCC un certificat d'immatriculation portant sur les qualifications d'entreprise de transporteur public non exploitant de navire sous la nouvelle dénomination et notifiera par écrit à la compagnie d'assurance le changement de nom de la NVOCC.
L’organisme d’assurance doit informer par écrit le ministère des Transports des résultats du changement dans les sept (7) jours ouvrables après avoir reçu notification écrite du changement par le ministère des Transports.
(V) Procédures pour l'extension NVOCC:
- Les demandes de prolongation présentées par les NVOCC qui ont demandé et obtenu des qualifications professionnelles au moyen d'une assurance responsabilité civile dépôt doivent être soumises au ministère des Transports 30 jours avant la fin de la période de validité des qualifications commerciales, accompagnées des documents suivants:
- Demande de prolongation;
- Description des efforts commerciaux de NVOCC pendant la période de validité des qualifications commerciales;
- Renouvellement de l'assurance du matériel de garantie (garantie et reçu de paiement de la prime d'assurance délivrés par l'institution d'assurance);
- Certificat d'immatriculation original pour les qualifications d'entreprise de transporteur public non exploitant de navire (original et copies);
- Les NVOCC du pays soumettent des photocopies de la licence commerciale avec “l’activité de transporteur public n’exploitant pas de navire”; Les NVOCC étrangers envoient des photocopies de la preuve de l’enregistrement commercial de la société;
- Dix photocopies des connaissements originaux signés et émis.
- Le ministère des Transports ne traitera pas les changements de nom ni les autres procédures pour les NVOCC n'ayant pas encore traité de procédure d'extension avant la fin de la période de validité des qualifications commerciales, et leurs qualifications professionnelles de transporteur public n'utilisant pas de bateau seront résiliées après la fin de la période de validité.
V. Utilisation de l’assurance-responsabilité pour le dépôt en garantie du transporteur public non exploitant de navire
L’assurance de la responsabilité civile des dépôts de garantie par un transporteur public n’exploitant pas de navire est une option de preuve de la responsabilité financière offerte aux demandeurs de qualifications commerciales de transporteur public n’exploitant pas de navire; Lorsqu'un NVOCC manque à ses obligations envers le transporteur ou de manière inappropriée, il est utilisé pour obtenir réparation sur la base d'un jugement en vigueur rendu par une autorité judiciaire ou d'une décision d'une organisation d'arbitrage confirmée par une autorité judiciaire demandant réparation, et ne peut pas être utilisé pour le remboursement d'autres obligations.
Avis sur des questions liées à la mise en œuvre à titre d'essai de l'assurance responsabilité civile du dépôt en garantie des transporteurs publics non exploitée par navire
Il est annoncé par la présente que ce ministère pilote l’assurance de la responsabilité civile du dépôt de garantie d'un transporteur non exploitant de navire, depuis le 1er novembre 2010, conformément aux dispositions de la communication relative à la mise à l'essai de l'assurance de la responsabilité du dépôt de garantie du transporteur public non exploitant de navire (JSF). No. 533).
À l’heure actuelle, PICC Property and Casualty Company Limited a soumis la lettre d’engagement d’assurance et d’autres informations pertinentes, le cas échéant, et remplissait les conditions pour souscrire une assurance responsabilité civile pour les dépôts de garantie des transporteurs publics n’exploitant pas de navire.
